Aliaj de titanare duritate scăzută și rezistență slabă la uzură. Atunci când sunt utilizate ca componente de trecere a fluxului, cum ar fi palele elicei navei, palele turbinei, turbinele, tuburile de tiraj, pompele și supapele, este foarte ușor să provoace cavitația componentelor din cauza zonei de schimbare a presiunii din fluid. Când bulele de cavitație se prăbușesc în apropierea limitei solide, suprafața materialelor solide se va desprinde, ducând la reducerea performanței echipamentului, la scurtarea duratei de viață și chiar la eșeculcomponente din aliaj de titan.
Rezultatele arată că rezistența la cavitație aaliaj de titanpoate fi îmbunătățită prin schimbarea microstructurii aliajului de titan. Li Haibin tratat termicAliaj Ti-6Al-4Vla diferite temperaturi (1020 ℃, 950 ℃ și 850 ℃) pentru a obține structură widmanstatten, structură bimodală și, respectiv, structură echiaxială. După un test de cavitație de 8 ore în apă deionizată, s-a constatat că pierderea de greutate cumulată a tuturor probelor obținute prin tratament termic a fost mai mică decât cea a Ti-6A-l4V inițial.
Dintre acestea, proba Widmanstatten obținută prin stingerea cu apă la 1020 ℃ + are cea mai mică pierdere de greutate prin cavitație (77,9% din proba originală) și cel mai mare coeficient de coroziune prin cavitație (de 1,83 ori față de proba originală).
Studiul arată că există și anumite diferențe în ceea ce privește rezistența la coroziune prin cavitațieAliaje Ti-6Al-4Vcu microstructuri diferite. Structura Widmanstatten conține faza martensită α ′ sau faza α lamelară, care îmbunătățește duritatea la rupere și rezistența la tracțiune a Ti-6Al-4V, iar materialul poate absorbi creșterea energiei în urma prăbușirii cavitației; Faza α primară din structura cu două stări are o capacitate puternică de întărire la lucru, iar structura de transformare β (faza α secundară) poate crește rezistența și duritatea materialului și, de asemenea, sporește energia careTi-6Al-4Vpoate absorbi colapsul cavității; Deși structura echiaxială conține și faza α secundară, conținutul său este mai mic, astfel încât îmbunătățirea performanței la coroziune anti-cavitație nu este la fel de evidentă ca cea a structurii în două stări. În acest test, structura Widmanstatten are cea mai bună rezistență la coroziune prin cavitație, urmată de structura cu două stări, iar structura echiaxială are cea mai scăzută rezistență la coroziune prin cavitație.
