Titanul este cunoscut drept „al treilea metal”. Are greutate specifică luminii și rezistență plastică bună. Cel mai mare avantaj al său este rezistența sa specifică ridicată. În același timp, are și rezistență bună la căldură și coroziune, care poate depăși de 10 ori Crl8Ni9Ti. Cu toate acestea, aliajul de titan are o mare afinitate pentru oxigen, azot, hidrogen și carbon la temperaturi ridicate. Titanul începe să absoarbă hidrogen la 250 C, oxigenul la 400 C și azotul la 600 C, ceea ce aduce o anumită dificultate la sudare.
Sudarea manuală cu arc cu argon și sudarea automată cu arc cu argon a aliajelor de titan au fost aplicate cu succes în componentele din aliaje de titan. Metodele sale avansate de sudare, cum ar fi sudarea cu laser și fasciculul de electroni în vid, devin din ce în ce mai mature și pot procesa fără probleme produse calificate.
Datorită sudabilității bune a aliajelor de titan, principala structură de sudare portantă din aeronave este realizată în principal din aliaje de titan.
Sudarea din aliaj de titan pentru avioane se bazează în principal pe sudarea cu fascicul de electroni, sudarea cu laser și sudarea cu arc cu argon. Deși sudarea cu fascicul de înaltă energie este numită o metodă avansată de sudare și a fost utilizată pe scară largă în structurile cheie importante, sudarea cu arc cu argon este încă utilizată pe scară largă în aeronave datorită preciziei reduse a asamblarii, funcționării flexibile și adaptării puternice la sudurile neliniare.
Performanța de sudare a aliajului de titan este evident diferită de cea a materialului din oțel. În special, cerința de protecție pentru zonele mai mari de 400 C în timpul sudării este foarte mare. Prin urmare, trebuie să efectuăm cercetări privind sudarea aliajelor de titan. Baoji Fairy Titanium Industry Co., Ltd vă va oferi asistență tehnică.
